Þróun vefnaðarbeltis

Þróun vefnaðarbeltis
Machine Weaving (ofið) Jingwei Interwoven. og snúið eftir garninu í gegnum alla undið í osti (pönnuhöfuð), ívafi rúlla í gaffli, vefnaður á loominn. 30 's, fyrir hönd dregin tré loom, Ironwood loom vefnaður belti. Í byrjun 60, 1511 loom var breytt í borði vél, sem er enn mikið notað.
Vegna þess að beltisbreiddin er lítil, er vefnaðurinn öðruvísi, hefur einn, tvöfaldur, heilmikið af öðru, hefur einnlagið, einnig tvöfalt lag.
1967, iðnaðurinn til starfsmanna sem grundvöllur rannsóknarhópsins, sem ekki er ofinn borði, árangursríka hönnun eigin háhraða, einn skutbifreiðar vefja okkar, til að ná vefbandi án skutla og stytta ferlið nær yfir lítið svæði, vinnuafls framleiðni, er saga bandarískra tækni bandalagsins. Í 70-talnum, vegna þess að beltiin með stöðugum litun á vélbúnaði, er vinnsla litaðra bita, frá fyrstu litun og vefnaði á hefðbundinni aðferð, þróuð fyrst litað eftir litun, fyrsta vefnaður eftir bleikingu, strauja eftir meðhöndlun samfellda , borði tækni í röðum mechanized framleiðslu.
Í byrjun 80, kynnti iðnaður Sviss, Ítalía, Sambandslýðveldið Þýskalandi háhraða skutlausa vefja vél, strauja vél, umbúðir vír vélar, vinda vél og svo framvegis, borði tækni í nýtt stig þróun. Framfarir bandatækni koma að því að uppfæra vörur. 1979, fyrsta kynslóð af innlendum sd9-9-gerð gúmmí spindle belti rannsókn framleiðslu árangur, þannig að gúmmí götum með vörum til að ljúka ósjálfstæði á sögu innflutnings. 1980, einnig þróað sd-81a, B-gerð gúmmíbelti, með mjúkum, léttum, þunnum, fangelsum, litlum lengingum, litlum áhrifum, stuttum og flötum liðum. Í byrjun árs 1990 voru bifreiðabifreiðir fyrir Santana bíll framleiddar með góðum árangri. Eftir meira en tveggja ára tíma til að framkvæma rannsóknir, prófun á vefjum, gæði vöru til að mæta qc49-92 og tl-vw470 stöðlum.